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KS Hybridtec

KUKA Hybridtec

Prinzip des Laser-MSG-Hybrid-Schweissens (LMH)

Die Laserhybridtechnologie gewinnt zunehmend an Akzeptanz als zuverlässiger Produktionsprozess im Schiff-, Auto- sowie Schienenfahrzeugbau.

Ziel der KUKA Systems GmbH ist die Entwicklung und Umsetzung innovativer und kundenorientierter Zellkonzepte für diese Art der Anwendung. Insbesondere Hybridschweißen (eine Kombination aus Laser- und MSG-Schweißen) bietet viele Vorteile für Aufgabenstellungen, bei denen dickwandigen Materialien gefügt werden sollen.

Mit der Entwicklung der KS HybridTec ist es KUKA Systems gelungen, die Vorteile des traditionellen Lichtbogenschweißens mit denen des Laserstrahlschweißens zu kombinieren. Das innovative Design ermöglicht eine optimale Anpassung an die verschiedenen Prozess- und Naht-Anforderungen aufgrund seiner Flexibilität und Sensor-Technologie.

 

Vorteile des Laser-MSG-Hybrid-Schweissens (LMH)

  • Erhöhung der Produktivität durch höhere Schweißgeschwindigkeiten mit gleichzeitig besserer Nahtqualität
  • Verringerung des Verzugsrisikos durch geringere Wärmezufuhr
  • Nacharbeit wird auf ein Minimum reduziert
  • Reduzierung der Nahtvorbereitungszeit aufgrund der höheren Einschweißtiefe des Laserstrahls
 

Kennzeichen

  • Mit anderen Optiken kombinierbar
  • Für alle Festkörperlaser wie Scheiben-, Faser- und Diodenlaser
  • Schutzfensterschublade
  • Effektiver Cross-Jet
 

Grundkomponenten

  • KUKA KS Arctec
  • KUKA MasterFeeder
  • KUKA SlaveFeeder
  • KUKA TCP Kontrolleinheit
  • KUKA Drahtschneideeinheit
  • KUKA Brennerreinigung
  • 450 A Stromquelle / 60 % ED
  • Laseroptik mit programmierbarer Brennweite
  • LaserHybrid Technology Softwarepaket
 

Optionen

  • Prozessüberwachungskamera
  • 900 A Stromquelle / 60 % ED
  • Optische Nahtverfolgung
  • Taktile Nahtverfolgung
  • KUKA Werkzeugwechsler (KWE)
  • KUKA Rotationsachse für Schweißkopf
  • Linearschlitten für Ausrichtung der Optik (x-y Richtung)
  • KUKA PCD 505 Parameterkontrolle und Dokumentationssystems
 
KUKA Hybridtec

Anwendungsbeispiele

  • Schiffbau
  • Schienenfahrzeuge
  • Nutzfahrzeuge
  • Fahrwerkteile

Technische Daten

  • Größe: 850 x 500 x 280 mm
  • Gewicht: 60 - 100 kg
  • Blechdicke: 2 - 20 mm
 

 

 
 
 
 
 
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